Чи відомо Вам, що:

улітку й восени 1927 р. відповідно до рішення Київського округового відділу місцевого господарства у Всеукраїнському музейному городку – Державному історико-культурному заповіднику на теренах Києво-Печерської лаври, – проклали нову магістраль водогону?

Однак після завершення робіт розібрані дороги й хідники почасти не забрукували, а почасти уклали за неутрамбованим насипним ґрунтом. Через це вже за рік, навесні 1928 р., вздовж нової водогінної магістралі – на пішохідних доріжках, у лаврських садках, проїздах, – утворилися провалля, загальна довжина яких сягнула понад 210 метрів. Зокрема, западини з’явилися на проїзді під Всіхсвятською церквою, неподалік Трапезної, на подвір’ї біля корпусів № 1, 3, 6, 12, 24, 26 , 27 тощо.

Підпис до ілюстрації:

Іл. 1. Проїзд під економічною брамою (церквою Всіх Святих) Києво-Печерської лаври. Кінець 1920-х – початок 1930-х рр. [Національний заповідник «Києво-Печерська лавра», інв. № КПЛ-Н-3664]

Анна Яненко